Aterrizaje Mitos de seguridad Sensaciones
¿Por qué subimos en vez de aterrizar? (Motor y al aire)
Respuesta breve: La pista no estaba perfecta, así que estamos eligiendo la opción más segura.
Un motor y al aire es una maniobra estándar de seguridad, no una emergencia. Simplemente significa que los pilotos decidieron subir y volver a intentarlo para asegurar un aterrizaje perfecto. Ocurre entre 1 y 3 veces cada 1.000 vuelos.